Gelegen aan de weg naar Philippeville, dateert het gebouw uit 1720. Oorspronkelijk gebouwd rond een rots, was het een geavanceerde verdediging van Fort Charlemont.
Fort Condé is gebouwd rond een rots waarop oorspronkelijk een uitkijktoren stond: de Maugis-toren, later lartour Villahermosa genoemd, genoemd naar de gouverneur van de Spaanse Nederlanden, in de tijd dat Givet in Spaans bezit was.
Nadat Givet in 1678 een deel van Frankrijk werd, werd deze toren afgebroken en liet Vauban de centrale schans uithouwen in de rots. Van 1725 tot 1732 maakte deze schans deel uit van een veel groter werk, het Fort Condé, dat daarna weinig zal worden gewijzigd.
De rol van Fort Condé was de voorwaartse verdediging van Charlemont aan de oostkant, net als Fort de Rome aan de westkant. Het is gelegen in de vlakte op ongeveer 500 meter van de citadel van Charlemont.
Het fort, ontworpen door ingenieur Candau, vormt een vijfhoek met een omtrek van ongeveer 400 meter. De voorzijden vormen een punt naar het noorden gericht en zijn omgeven door sloten. Deze worden voorafgegaan door een contra-steil waarbinnen een galerij loopt, van waaruit kleine tegenmijngalerijen zich aftakken.
Nadat Givet in 1678 een deel van Frankrijk werd, werd deze toren afgebroken en liet Vauban de centrale schans uithouwen in de rots. Van 1725 tot 1732 maakte deze schans deel uit van een veel groter werk, het Fort Condé, dat daarna weinig zal worden gewijzigd.
De rol van Fort Condé was de voorwaartse verdediging van Charlemont aan de oostkant, net als Fort de Rome aan de westkant. Het is gelegen in de vlakte op ongeveer 500 meter van de citadel van Charlemont.
Het fort, ontworpen door ingenieur Candau, vormt een vijfhoek met een omtrek van ongeveer 400 meter. De voorzijden vormen een punt naar het noorden gericht en zijn omgeven door sloten. Deze worden voorafgegaan door een contra-steil waarbinnen een galerij loopt, van waaruit kleine tegenmijngalerijen zich aftakken.
Site vermeld in de aanvullende inventaris van historische monumenten (ISMH) in het proces van rehabilitatie, niet toegankelijk voor het publiek.
NOTEREN :
Twee routes ontwikkeld en toegankelijk voor gratis en open bezoeken: het geavanceerde verdedigingspad (1.2 km) en het terminalpad (2.7 km)
Thema's